9月27日，春秋航空（601021.SH）發(fā)布了關(guān)于參與認(rèn)購(gòu)南方航空（600029.SH）非公開(kāi)發(fā)行A股股份暨對(duì)外投資公告。

公告稱，春秋航空以自有資金8.46億元，認(rèn)購(gòu)南方航空非公開(kāi)發(fā)行A股股票1.4億股，占南方航空發(fā)行完成后A股股本的1.63%。每股價(jià)格為6.02元，比南方航空6.68元/股（2018年9月27日20時(shí)）的股價(jià)低9.9%。

據(jù)悉，南方航空本次共非公開(kāi)發(fā)行15.8億股A股股票，募集資金總額95億元，用于引進(jìn)41架飛機(jī)項(xiàng)目以及A320系列飛機(jī)選裝輕質(zhì)座椅項(xiàng)目。

公告顯示，2018上半年，南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入675.55億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.05億元。截至2018年6月30日，南方航空前十大股東持股情況為：

對(duì)于南方航空而言，自2017年引入美國(guó)航空作為境外戰(zhàn)略投資者以來(lái)，南方航空混合所有制改革成效已日益顯現(xiàn)，此次非公開(kāi)發(fā)行A股股份，亦屬積極響應(yīng)國(guó)家深化國(guó)有企業(yè)混合所有制改革號(hào)召之舉。

對(duì)于春秋航空，其將以本次入股南方航空為契機(jī)，促進(jìn)雙方在航空主業(yè)上的合作以及對(duì)于差異化經(jīng)營(yíng)模式的探索嘗試。根據(jù)亞太航空中心統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)低成本航空占國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)份額僅為9.7%，遠(yuǎn)低于全球及亞太其他區(qū)域水平。作為國(guó)內(nèi)最大的低成本航空公司，春秋航空將尋求與南方航空，探索雙方在低成本航空業(yè)務(wù)模式上合作的可能性。

據(jù)悉，南方航空總部位于廣州，是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司，旗下?lián)碛邪◤B門航空有限公司、汕頭航空有限公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、重慶航空有限責(zé)任公司和中國(guó)南方航空河南航空有限公司等在內(nèi)的多家航空一級(jí)子公司，以及包括河北航空有限公司、江西航空有限公司等在內(nèi)的多家航空二三級(jí)子公司。截至2018年6月末，南方航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到786架，每天有2,000多個(gè)航班飛至全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)目的地；春秋航空作為中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之一，定位于低成本航空經(jīng)營(yíng)模式，截至2018年上半年末，公司擁有80架A320飛機(jī)、208條國(guó)內(nèi)外在飛航線和86個(gè)國(guó)內(nèi)外通航城市。