1月7日，2019年全國(guó)民航工作會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議指出，將全力推進(jìn)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)籌備，確?！?.30”全面竣工、“9.30”如期開(kāi)航。

目前，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配置方案已于近日出爐。根據(jù)民航局印發(fā)的《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)及“一市兩場(chǎng)”航班時(shí)刻資源配置方案》和《北京“一市兩場(chǎng)”轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)期資源協(xié)調(diào)方案》，東航集團(tuán)（東航、上航、中聯(lián)航、東航江蘇、東航云南、東航武漢）、南航集團(tuán)（南航、廈航、河北航、江西航、重慶航、汕頭航、珠海航、貴州航、南航河南）以及首都航、中聯(lián)航轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

中航集團(tuán)相關(guān)航空公司（國(guó)航、國(guó)貨航、深航、山航、昆明航、國(guó)航內(nèi)蒙、北京航、大連航）、海航、大新華航等公司保留在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。此外，中國(guó)郵政航空可兩場(chǎng)運(yùn)行；其他國(guó)內(nèi)航空公司可選擇任一機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，但不得兩場(chǎng)運(yùn)行；外國(guó)航空公司及港澳臺(tái)地區(qū)航空公司可自行選擇運(yùn)行機(jī)場(chǎng)，包括兩場(chǎng)運(yùn)行。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從主體航站樓施工到投入投入使用，僅用了不到4年的時(shí)間。

2015年10月，大興機(jī)場(chǎng)航站樓樁基礎(chǔ)開(kāi)始施工，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)主體工程正式開(kāi)工建設(shè)。

2017年6月，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。8月，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心（停車樓及綜合服務(wù)樓）工程主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面封頂。

2018年5月，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)部分零售店面將面向社會(huì)公開(kāi)招商。公開(kāi)資料顯示，北京新機(jī)場(chǎng)商業(yè)零售資源共計(jì)約2萬(wàn)平方米，其中國(guó)際區(qū)域約7000平方米，國(guó)內(nèi)區(qū)域約13000平方米。

9月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套交通路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃出爐。未來(lái)新機(jī)場(chǎng)將建成“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，包括軌道交通、城際鐵路、高速公路、城市道路。其中，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期、京雄城際鐵路和新機(jī)場(chǎng)高速公路都計(jì)劃在2019年5月通車運(yùn)營(yíng)。

同月，大興機(jī)場(chǎng)發(fā)布的《北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃 》指出，大興機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、人、行李的高效運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)30分鐘，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際45分鐘，國(guó)際國(guó)內(nèi)互轉(zhuǎn)60分鐘；首件進(jìn)港行李到達(dá)時(shí)間小于13分鐘。

12月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道道面已全面貫通。同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)主航站樓的外立面安裝工作也已全面完成，從空中俯瞰，主航站樓橘紅色“鳳凰展翅”的造型已完美亮相。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，北京地區(qū)將出現(xiàn)兩個(gè)大型國(guó)際航空樞紐，北京首都機(jī)場(chǎng)的吞吐量將被分流。去年12月，首都機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量首次突破1億人次，成為全球第二個(gè)年旅客量突破一億人次的機(jī)場(chǎng)。

民航局方面表示，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)可以快速釋放首都機(jī)場(chǎng)超容運(yùn)行壓力。根據(jù)《方案》，到2021年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)日均航班量將達(dá)到1050架次，基本實(shí)現(xiàn)4500萬(wàn)人次旅客吞吐量的目標(biāo)；到2025年日均航班量將達(dá)到1570架次，基本實(shí)現(xiàn)7200萬(wàn)人次旅客吞吐量的目標(biāo)。

與此同時(shí)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在2020年至2025年通過(guò)“提質(zhì)增效”改造計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量8200萬(wàn)人次的工作目標(biāo)。