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面面觀 | 為什么非一線市場決定旅游業(yè)未來?

分類:資訊 0 2023-12-06 收藏 國家旅業(yè)編輯


帶孩子去北京中山公園賞銀杏,直觀感覺是在這個(gè)旅游出行淡季,跟著舉小旗導(dǎo)游的中老年外地游客,還有小紅書上按圖索驥過來打卡的外地年輕人要遠(yuǎn)超北京本地游客。


改變

非一線城市市場崛起


隨機(jī)和幾位旅游團(tuán)的團(tuán)友聊了幾句,他們有的來自安徽,也有的來自廣西、河南,都是趁著這個(gè)北京秋天最美的時(shí)候來首都看看,按照一位來自河南農(nóng)村阿姨的說法,“不比中秋國慶,這個(gè)時(shí)候的北京人少景美?!?/span>


本以為是因?yàn)樽约喝サ木包c(diǎn)特殊,才接觸到的都是外地游客,直到我看到今天同程旅行三季度財(cái)報(bào)的這組數(shù)據(jù):

截至2023年第三季度,同程旅行居住在中國非一線城市的注冊用戶占比約87%,而在同期同程旅行微信平臺新增的付費(fèi)用戶中約有71%來自非一線城市。


文化和旅游部公布的抽樣調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果亦顯示,2023年前三季度,國內(nèi)旅游總?cè)舜?6.74億,比上年同期增加15.80億,同比增長75.5%。其中,城鎮(zhèn)居民國內(nèi)旅游人次28.46億,同比增長78.0%;農(nóng)村居民國內(nèi)旅游人次8.28億,同比增長67.6%。


換句話說,今年前三季度大約每4個(gè)出游的游客就有一個(gè)來自農(nóng)村,大量非一線城市居民,尤其是15-64歲的青壯年游客的涌入很多目的地、景區(qū)。


由此,在這個(gè)國民新旅游時(shí)代,今年三季度迎來“史上最強(qiáng)暑期旺季”,國內(nèi)旅游人次和旅游收入均超2019年同期水平。


比如,今年中秋國慶假期,古都洛陽的省外游客以陜西、江蘇、山東、河北、山西、湖北、廣東、浙江、安徽、四川等省份居多。


再比如,2023上半年西安旅游人數(shù)達(dá)1.24億人次,旅游收入達(dá)1500億,排名第一的是廣東游客,但排名第二、三的山東、河南與廣東游客數(shù)量其實(shí)差距微乎其微。


此外,非一線城市出境游滲透率也仍有較大提升空間,隨著國際航線逐步覆蓋面逐步擴(kuò)大,二、三線及以下城市人們出游愈發(fā)方便,出境游需求有望進(jìn)一步增長。


安信證券數(shù)據(jù)顯示,疫情前,我國出境游滲透率連年提升,但仍遠(yuǎn)低于全球出境游滲透率26.5%,其中北京、上海等一線城市的滲透率高于其他城市。然而《2019中國跨境旅行消費(fèi)報(bào)告》指出,我國出境游人數(shù)增長與城市層級呈反比,三線及以下城市出境游人數(shù)復(fù)合年增長率達(dá)160%。


當(dāng)非一線城市居民在出境游、跨省游中日漸成為不可忽視的力量,一些在下沉市場風(fēng)生水起的企業(yè)嘗到了甜頭。


今年三季度,同程旅行的住宿業(yè)務(wù)和交通業(yè)務(wù)營收再創(chuàng)新高,三季度的酒店間夜量、機(jī)票票量等指標(biāo)較2019年同期均有較大幅度增長。同時(shí),前三季度住宿和交通的總收入均超過了2019年全年水平。


非一線城市出行酒旅市場的崛起,深刻改變了國內(nèi)旅游業(yè)的現(xiàn)狀。


金礦

抓住下沉市場用戶的需求


非一線城市在國內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)占比愈來愈重要和中國不同線級城市的消費(fèi)觀念相吻合。


2018年年底,尼爾森《中國家庭精明消費(fèi)報(bào)告》就指出當(dāng)下中國消費(fèi)市場的變遷——一二線城市趨向理性消費(fèi),三四五線城市則開始享受消費(fèi)升級。


這與日本“失去的三十年”極其相似,經(jīng)歷過疫情后,從社會經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及社交媒體趨勢來看,人們的欲望下降了。表面看似“消費(fèi)降級”,但外出旅游、看演出、電子產(chǎn)品更新?lián)Q代、花在吃上的開銷、買喜歡的手辦、上成人培訓(xùn)課......這些對健康、悅己、增加體驗(yàn)、提升見識、滿足個(gè)人需求的消費(fèi)是一點(diǎn)沒少,大家都更愿意把錢花自己身上。


雖然后來的疫情讓國內(nèi)旅游消費(fèi)這一趨勢放緩了腳步,但在后來的兩年間,人均GDP邁上萬元大關(guān),人均可支配收入突破3萬元,而二三線城市在這新的一輪市場周期中受到的經(jīng)濟(jì)沖擊比一線城市小,這是下沉城市的優(yōu)勢,也讓小鎮(zhèn)居民們有了更多出去旅行的資本與底氣。


此外,當(dāng)一線城市居民還在996,為了房貸車貸奔波時(shí),二三線城市的老百姓也有大把時(shí)間可以用來旅游出行。


抓住下沉市場用戶的需求,就是抓住未來旅游業(yè)最有價(jià)值的一塊金礦。


正如現(xiàn)在拼多多和明星直播都用低價(jià)的iPhone吸引下沉市場關(guān)注一樣,2023年的OTA平臺也在絞盡腦汁往下沉市場“鉆”,只為抓住非一線城市居民出游的市場機(jī)會。


俗話說,下沉市場有“三寶”:拼多多、快手和同程,其中兩大巨頭已經(jīng)在三季度開始牽手了。


今年9月14日,同程旅行宣布與快手本地生活達(dá)成合作,希望通過快手本地生活觸達(dá)和服務(wù)更廣泛的用戶人群,滿足用戶愈發(fā)旺盛的出游需求。


根據(jù)雙方合作內(nèi)容,同程旅行將為快手本地生活提供景區(qū)門票等優(yōu)質(zhì)供給,滿足快手用戶不斷增長的旅行需求??焓肿鳛閲窦壎桃曨l直播平臺,將發(fā)揮流量、達(dá)人等資源優(yōu)勢,通過商家直播、達(dá)人直播、達(dá)人探店等方式,助力同程旅行打通品效銷鏈路。


強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,這樣一來,滾雪球效應(yīng)由此出現(xiàn),在非一線城市居民中的影響力也越來越出圈,流量和聲量都水漲船高。


從今年同程旅行三季度財(cái)報(bào)可以看出,運(yùn)營效率持續(xù)提升,三季度MPU創(chuàng)下歷史新高,14.1%的付費(fèi)率繼續(xù)維持在相對較高水平,APU更是達(dá)到了2.25億的歷史新高。

流量穩(wěn)定增長的同時(shí)保持了運(yùn)營效率的穩(wěn)步提升,為同程旅行GMV及核心業(yè)務(wù)收入高增長提供了支撐。

可以想見,隨著近期旅游需求以及一系列國際航線的逐步恢復(fù)和覆蓋面擴(kuò)大,非一線城市用戶出游愈發(fā)方便,有望帶動(dòng)出境游需求進(jìn)一步增長,預(yù)計(jì)國內(nèi)非一線城市為主的大眾旅游市場也將進(jìn)一步復(fù)蘇。


多元

分層的消費(fèi)興趣


正是因?yàn)樾枰獫M足北上廣深之外更多城市乃至鄉(xiāng)村的出行需求,相對應(yīng)的各類旅游產(chǎn)品也會越做越“細(xì)”。


因?yàn)橹袊袌鲎銐螨嫶螅蟮讲煌某鞘写嬖诓煌M(fèi)趨勢差異,而同一個(gè)城市里的不同區(qū)域,或許也有截然不同的出行需求。


所以,未來想挖掘更多非一線城市居民的出行需求,就需要在全服務(wù)場景進(jìn)行滲透,帶來用戶規(guī)模的持續(xù)提升。


這方面,還是以同程旅行為例,今年以來,同程旅行持續(xù)打造了服務(wù)場景滲透、用戶需求全覆蓋以及產(chǎn)業(yè)鏈深度賦能的三維引擎。而作為非一線城市起家的企業(yè),更了解下沉市場用戶的真實(shí)需求,這也是今年以來,同程財(cái)報(bào)非常亮眼的真實(shí)原因。


就像同程旅行和快手的合作非常吸睛,但其實(shí)為了挖掘下沉市場的出行潛力,同程旅行三季度一直在推進(jìn)流量多元化戰(zhàn)略,這項(xiàng)合作只是其中一塊拼圖。


例如,同程旅行將酒店、機(jī)票、火車票等服務(wù)全面接入華為手機(jī)負(fù)一屏,以此為用戶提供更加流暢、智能、安全的旅行服務(wù);還有在城市地鐵、用車、公交場景下拓展非一線城市線下流量,對三季度MPU的增長做出了重要貢獻(xiàn)。同程旅行還設(shè)立了上海虹橋機(jī)場服務(wù)點(diǎn)、廣州白云機(jī)場空鐵中轉(zhuǎn)服務(wù)點(diǎn)、大興機(jī)場同程旅行會員服務(wù)中心,并持續(xù)提升汽車站等線下場景服務(wù)能力。


應(yīng)該說,通過這些舉措,同程旅行從旅游出行的主動(dòng)脈滲透到毛細(xì)血管,從剛需延伸至休閑,覆蓋更多的用戶需求。


不得不說,未來的中國酒旅出行市場恰恰就是要讀懂無數(shù)個(gè)身邊的故事,“小而?!钡男铝髁壳罆诓唤?jīng)意間為旅游企業(yè)帶來豐厚回報(bào)。


正如日本社會學(xué)家三浦展在《第四消費(fèi)時(shí)代》書中提出文化消費(fèi)的轉(zhuǎn)向——“由物質(zhì)到服務(wù)的真正實(shí)現(xiàn),或?qū)θ烁鼮橹匾??!?/span>


非一線城市居民的需求被無限細(xì)分,這是日本在“第三消費(fèi)時(shí)代”時(shí)期逐漸出現(xiàn)的特征,并延續(xù)到“第四消費(fèi)時(shí)代”,對今天的國內(nèi)旅游業(yè)也有一定啟迪作用。


綜合來看,人們的旅游方式正在變得越來越多元,過去那種“上車睡覺,下車拍照,餓了啃面包”的團(tuán)體出游方式不再受歡迎。


不同背景、不同圈層的消費(fèi)者,越來越側(cè)重意義消費(fèi),更注重旅游體驗(yàn)。場景化、互動(dòng)化的沉浸式體驗(yàn),對人們的吸引力增加。一座城市的特色美食,一個(gè)地方的民族文化,一場音樂會,甚至只是一個(gè)絕美的海灘,都可能觸發(fā)一場旅行。


傳統(tǒng)的旅游“人、貨、場”都在重塑,作為服務(wù)供給方,針對不同社群屬性和人群特征,也自然會出現(xiàn)不同的分級。


今年三季度,同程旅行的做法是通過一系列“旅行+X”創(chuàng)新營銷活動(dòng)強(qiáng)化有趣年輕的品牌認(rèn)知:第一個(gè)將電競整合進(jìn)用戶活躍提升項(xiàng)目中的OTA,還策劃了“旅行+音樂節(jié)“、“旅行+博物館”等創(chuàng)新營銷活動(dòng),持續(xù)強(qiáng)化年輕富有活力的品牌形象。


不難看出,如同一線城市居民相對豐富的精神文明生活,非一線城市居民的消費(fèi)興趣也已經(jīng)開始分層,每個(gè)人都可以在自己夠得到的能力范圍內(nèi),推崇個(gè)人喜好的旅行消費(fèi)價(jià)值觀,并通過消費(fèi)得到自洽,平衡生活狀態(tài)。


而未來的國內(nèi)旅游業(yè)能否一直“長紅”,這問題固然沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,但顯然把握住新渠道、新圈層、新需求的旅游企業(yè)贏在了未來。


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