與去年同期相比，在2020年9月，史基浦機場旅客吞吐量下降79.4%，為130萬人次；進出港航班數(shù)減少53.2%，降至20,066架次；貨運航班上漲65.7%，增至2,096架次，但貨運總量下滑了9%。自8月底至

出發(fā)大廳安裝了20個新的行李托運點，便于旅客自助辦理登機手續(xù)，以零接觸方式托運行李，將能為申根區(qū)旅客托運更多行李。

如何才能吸引人們將荷蘭作為商務(wù)出行或休閑度假的首選之地？是否可以通過富有趣味的活動贏得旅客青睞？史基浦機場合作伙伴營銷官Ebeline Dijkhui給出了肯定答案。她與旅游局及航空

2020年8月，阿姆斯特丹史基浦機場進出港航班數(shù)相比去年同期縮減49%，跌至23,125架次（2019年8月為45,122），旅客吞吐量減少至185萬人次（2019年8月為681萬），降幅73%。貨運航班數(shù)較去年同

今天，皇家史基浦集團擔(dān)任成員的明日純凈天空聯(lián)盟（CST）表示，呼吁歐盟委員會最遲于2025年在歐洲推行混合使用可持續(xù)航空燃料的規(guī)定。CST認為，這樣的規(guī)定能夠有效擴大可持續(xù)航空

與去年同期相比，在2020年9月，史基浦機場旅客吞吐量下降79.4%，為130萬人次；進出港航班數(shù)減少53.2%，降至20,066架次；貨運航班上漲65.7%，增至2,096架次，但貨運總量下滑了9%。自8月底至

出發(fā)大廳安裝了20個新的行李托運點，便于旅客自助辦理登機手續(xù)，以零接觸方式托運行李，將能為申根區(qū)旅客托運更多行李。

如何才能吸引人們將荷蘭作為商務(wù)出行或休閑度假的首選之地？是否可以通過富有趣味的活動贏得旅客青睞？史基浦機場合作伙伴營銷官Ebeline Dijkhui給出了肯定答案。她與旅游局及航空

2020年8月，阿姆斯特丹史基浦機場進出港航班數(shù)相比去年同期縮減49%，跌至23,125架次（2019年8月為45,122），旅客吞吐量減少至185萬人次（2019年8月為681萬），降幅73%。貨運航班數(shù)較去年同