近日，300年航海世家MSC地中海郵輪宣布，其行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目榮獲北美海洋環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)（NAMEPA）2020年海洋環(huán)境保護(hù)大獎(jiǎng)航海業(yè)嘉獎(jiǎng)。這一大獎(jiǎng)高度認(rèn)可了MSC地中海郵輪在環(huán)保領(lǐng)域的多方面貢獻(xiàn)，尤其是在2019年完成的三個(gè)里程碑式的關(guān)鍵性可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，其中包括：開(kāi)工建造MSC地中海歐羅巴號(hào)（MSC World Europa）——公司未來(lái)十年里計(jì)劃建造的九艘最新一代液化天然氣動(dòng)力郵輪中的第一艘；恢復(fù)巴哈馬群島海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)的原始生態(tài)環(huán)境，將其打造成為獨(dú)一無(wú)二的度假區(qū)；實(shí)施“減塑計(jì)劃“，在艦隊(duì)逐步淘汰一次性塑料制品的使用。

與此同時(shí)，MSC地中海郵輪也于近期發(fā)布了2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。基于公司長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了MSC地中海郵輪致力于成為全球航海業(yè)環(huán)保領(lǐng)軍者的愿景，為公司全面邁向可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)繪制藍(lán)圖，并總結(jié)了過(guò)去一年在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域所取得的關(guān)鍵性進(jìn)展。

MSC地中海郵輪發(fā)布2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目圍繞四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域開(kāi)展：環(huán)境保護(hù)（Planet）、員工關(guān)愛(ài)（People）、目的地支持（Place）和可持續(xù)采購(gòu)（Procurement）。公司將致力于持續(xù)優(yōu)化艦隊(duì)運(yùn)營(yíng)在環(huán)保方面的表現(xiàn)；關(guān)心所有員工，打造具有多樣性和包容性的工作環(huán)境；努力確保為航線(xiàn)沿岸社區(qū)帶來(lái)積極影響；以可持續(xù)的責(zé)任感對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行采購(gòu)。

2019年，MSC地中海郵輪在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得以下重要成就：

? MSC地中海郵輪第一艘液化天然氣動(dòng)力郵輪 —— MSC地中海歐羅巴號(hào)開(kāi)始建造。這艘在建的環(huán)保郵輪將搭載固體氧化物燃料電池的突破性研發(fā)技術(shù)，能進(jìn)一步減少二氧化碳排放，同時(shí)助力這一先進(jìn)技術(shù)向脫碳目標(biāo)的發(fā)展。

MSC地中海歐羅巴號(hào)是MSC地中海郵輪艦隊(duì)中第一艘液化天然氣動(dòng)力郵輪

? 位于巴哈馬群島的海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)正式開(kāi)放。該島嶼已經(jīng)從從前的采砂場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥沙掷m(xù)發(fā)展為核心的度假天堂。MSC地中海郵輪目前正在島上建立一個(gè)珊瑚苗圃和一個(gè)海洋實(shí)驗(yàn)室，以支持周邊珊瑚和海洋野生動(dòng)植物的再生。建設(shè)完成后，這兩個(gè)基地也將成為賓客在島上的重點(diǎn)體驗(yàn)項(xiàng)目。

    MSC地中海郵輪在海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)進(jìn)行珊瑚礁保護(hù)和培育

? 2019年，新成立不久的MSC地中?；饡?huì)在參與和傳遞企業(yè)公益項(xiàng)目上發(fā)揮了重要的載體作用，進(jìn)一步加強(qiáng)了MSC地中海艦隊(duì)所到訪(fǎng)的目的地社區(qū)之間的聯(lián)系。在2019年8月和9月巴哈馬地區(qū)遭受“多利安”颶風(fēng)襲擊期間，MSC地中?；饡?huì)為其提供人道主義救濟(jì)，運(yùn)送了250多個(gè)集裝箱的救援物資，包括水、大米、發(fā)電機(jī)和建筑材料等。

? 隨著2019年業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，MSC地中海郵輪的員工數(shù)量和員工多樣性也在提升。2019年，來(lái)自124個(gè)國(guó)家的8000多名男性和女性員工加入了MSC地中海郵輪的大家庭。除了保護(hù)環(huán)境之外，可持續(xù)發(fā)展還意味著MSC地中海郵輪為合作伙伴、賓客、艦隊(duì)訪(fǎng)問(wèn)及合作的社區(qū)提供必要支持、維持積極良好的關(guān)系。

MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“我們很榮幸能獲得這個(gè)大獎(jiǎng)，這是對(duì)我們?yōu)檫~向’零排放運(yùn)營(yíng)’未來(lái)所做的持續(xù)努力的認(rèn)可。MSC地中海郵輪堅(jiān)定不移地致力于環(huán)境保護(hù)工作，同時(shí)保護(hù)訪(fǎng)港社區(qū)及所有員工的健康和安全。我們的愿景是成為整個(gè)海事領(lǐng)域的環(huán)保領(lǐng)袖。為此，我們將不斷采取措施減少船隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響，并積極投資于新一代環(huán)境技術(shù)和解決方案，推動(dòng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和實(shí)踐?！?/span>

在投入使用之前，所有MSC地中海郵輪的新建船舶均配備一些最新的環(huán)保科技和解決方案，以最大限度地減少對(duì)環(huán)境的影響。這些技術(shù)系統(tǒng)將在船舶服役期間進(jìn)行定期升級(jí)，甚至在進(jìn)入干船塢時(shí)替換成最新的解決方案。

MSC地中海郵輪配備最新的環(huán)保技術(shù)和解決方案

在空氣減排方面，艦隊(duì)最新搭載技術(shù)包括了混合廢氣凈化系統(tǒng)（EGCS）和選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），以盡可能減少硫氧化物（Sox）、氮氧化物（NOx）和顆粒物的排放。此外，2017年以后交付的所有船舶都配備岸電裝置，可在港口停泊期間使用岸上電力，從而減少?？繒r(shí)的廢氣排放。

在廢水管理方面，MSC地中海郵輪艦隊(duì)均配備了先進(jìn)的廢水處理系統(tǒng)，可以將排放廢水凈化成接近自來(lái)水標(biāo)準(zhǔn)的水質(zhì)；同時(shí)還搭載壓載水處理系統(tǒng)，以及能夠生產(chǎn)足夠飲用水以滿(mǎn)足船舶需要的淡水生產(chǎn)設(shè)備。

同時(shí)，MSC地中海郵輪艦隊(duì)也配備了一些最新的能效解決方案，以減少燃料消耗。其中包括廣泛使用的LED節(jié)能照明、智能供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)以及熱回收循環(huán)等?；诖耍琈SC地中海郵輪設(shè)定了一個(gè)年燃料消耗總量減少2.5%的目標(biāo)，旨在提高燃料性能，大幅減少?gòu)U氣排放。

預(yù)計(jì)2021年上半年，MSC地中海郵輪旗下MSC地中海華彩號(hào)（MSC Virtuosa）和MSC地中海海際線(xiàn)號(hào)（MSC Seashore）將完成建造。這兩艘郵輪都將搭載上述提到的一系列先進(jìn)環(huán)保技術(shù)和解決方案，并將成為該公司迄今為止最環(huán)保、最高效的郵輪。

2022年，MSC地中海郵輪旗下MSC地中海歐羅巴號(hào)將完工，她將是公司未來(lái)十年里計(jì)劃建造的九艘最新一代液化天然氣動(dòng)力郵輪中的第一艘。液化天然氣是目前航運(yùn)領(lǐng)域可用的最清潔的燃料。與標(biāo)準(zhǔn)船用燃料相比，液化天然氣的使用能夠大幅減少硫氧化物（Sox）、氮氧化物（NOx）、顆粒物和二氧化碳（CO2）的排放。

MSC地中海歐羅巴號(hào)將配備一個(gè)全新的50千瓦系統(tǒng)，能夠運(yùn)用固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)，使用液化天然氣制造電力和熱能。與傳統(tǒng)的液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這種以液化天然氣為燃料的固體氧化物燃料電池可以減少約30%的溫室氣體排放，而且不產(chǎn)生氮氧化物、硫氧化物或細(xì)顆粒物等排放物。此外，它還擁有可以兼容多種燃料的優(yōu)勢(shì)，包括液化天然氣和甲醇、氨、氫等低碳燃料。

MSC地中海郵輪還于今年7月宣布，將對(duì)帕姆博馬耳他船廠(chǎng)（Palumbo Malta Shipyard）進(jìn)行技術(shù)投資和運(yùn)營(yíng)，為地中海區(qū)域的液化天然氣動(dòng)力船舶提供服務(wù)。此舉也進(jìn)一步證明MSC地中海郵輪有意在這一領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

在溫室氣體排放方面，基于國(guó)際海事組織為海運(yùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的脫碳愿景，MSC地中海郵輪的計(jì)劃目標(biāo)是到2030年將艦隊(duì)的碳排放強(qiáng)度在2008年的基礎(chǔ)上降低40%。目前，公司已經(jīng)取得了降低28%的進(jìn)展，后續(xù)目標(biāo)是在未來(lái)十年再降低12%。

MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Linden Coppell表示：“MSC地中海郵輪發(fā)布的2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告明確了我們的工作及重點(diǎn)，尤其是推動(dòng)航海業(yè)宏偉的碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、將可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)根植于我們業(yè)務(wù)中。我們期待落實(shí)相關(guān)舉措、達(dá)成環(huán)保目標(biāo)，助力MSC地中海郵輪成為全球海事領(lǐng)域的環(huán)保領(lǐng)軍者。”

在2019年哥本哈根舉行的全球可持續(xù)航運(yùn)和港口論壇上，全球航海業(yè)也對(duì)MSC地中海郵輪長(zhǎng)期以來(lái)在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域所做出的努力給予了高度認(rèn)可，授予了MSC地中海郵輪2019年“年度最環(huán)保船東”大獎(jiǎng)。2020年，除了獲得北美海洋環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)的認(rèn)可，MSC地中海郵輪還榮獲了“Porthole Reader’s Choice Award“讀者之選最環(huán)保郵輪公司的稱(chēng)號(hào)。

MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生補(bǔ)充道：“MSC地中海郵輪視海為家，非常珍視我們的家園。作為一家家族企業(yè)，我們的未來(lái)發(fā)展和目標(biāo)要遠(yuǎn)重于短期利益。盡管現(xiàn)在郵輪產(chǎn)業(yè)面臨著一些挑戰(zhàn)，我們?nèi)詴?huì)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的環(huán)保愿景之上?！?/span>