阿提哈德航空公司近日發(fā)布了2020年財務和經(jīng)營業(yè)績報告。報告顯示，由于全球商業(yè)航空業(yè)空前低迷導致需求下降和運力縮減，阿提哈德航空全年載客量下降了76%（共計420萬人次，2019年為1750萬人次）。

受新冠肺炎疫情以及隨之而來的飛行和旅行限令的影響，2020年阿提哈德航空總客運量減少了64%，可用座位公里(ASK)為375億，低于2019年的1040億座公里，客座率降至52.9%，比2019年低25.8個百分點（2019年為78.7%）。

阿提哈德2020年的客運收入為12億美元，比2019年（48億美元）下跌74%。造成此結果的原因是根據(jù)阿聯(lián)酋政府的命令，為限制新冠病毒的傳播，從2020年3月底至6月初，進出阿聯(lián)酋的客運服務全部暫停，因此阿提哈德削減了一些定期航班，出行乘客也大大減少。2020年的總客運量中有80%集中在前三個月，這表明隨著該年度全球危機的加劇，需求急劇下滑。

雖然客運收入受到很大影響，但另一方面，阿提哈德貨運部錄得強勁業(yè)績。由于對個人防護裝備(PPE)和藥品等醫(yī)療物資的巨大需求，加之全球空運能力有限，阿提哈德貨運收入從2019年的7億美元躍升到2020年的12億美元，陡增66%。貨運業(yè)務收益提高了77%。

與此同時，經(jīng)營成本同比下降39%，從2019年的54億美元降至2020年的33億美元，主要原因為運力和容量縮減導致的費用降低以及成本控制舉措的實施。由于在疫情期間采取了一定的現(xiàn)金和流動性管理措施，2020年的管理費用削減了25%，降至8億美元（2019年為10億美元），同時通過持續(xù)的資產(chǎn)負債表重組，將財務成本降低了23%。

總體而言，2020年核心業(yè)務共虧損17億美元（2019年為8億美元），EBITDA轉為負6.5億美元（2019年為4.5億美元)。

疫情爆發(fā)之前，阿提哈德的轉型進度已超過2017年設定的目標，截至2019年年底核心業(yè)績累計增長55%。這一勢頭一直持續(xù)到2020年年初，2020年第一季度(Q1)同比增長34%，創(chuàng)下歷史新高。阿提哈德致力于到2023年實現(xiàn)徹底扭虧為盈的目標，因此在疫情期間要加快推進轉型計劃，重新調整組織結構，建立更精簡、更敏捷的業(yè)務模式。

阿提哈德航空集團首席財務官Adam Boukadida表示：“我們2020年開局穩(wěn)扎穩(wěn)打，超標完成第一季度轉型目標，本來余年有望強勁發(fā)力，不料疫情爆發(fā)了。隨著客運收入急劇下滑，我們第一時間做出行動力求確保阿提哈德長期財務健康，并采取了一系列措施來減輕疫情對業(yè)務的影響。盡管我們的現(xiàn)金流面臨巨大壓力，但我們著力進行成本控制，最大限度地提高貨運收入，增強包機服務并建立創(chuàng)新信貸機制（例如全球首個可持續(xù)發(fā)展過渡債券），以保證現(xiàn)金流動性。阿提哈德仍然獲得了惠譽的A級信用評級，展望穩(wěn)定，是少數(shù)維持疫情前評級的航空公司之一?！?/span>

來源：阿提哈德航空官方網(wǎng)站