今日，漢莎航空集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理陳倩女士在上海媒體群訪中表示：漢莎航空集團(tuán)旗下的德國(guó)漢莎航空公司自即日起每周增加一班從上海出發(fā)，前往德國(guó)法蘭克福的航班。至此，集團(tuán)每周運(yùn)營(yíng)四班從上海出發(fā)前往歐洲的航班。其中包括每周三班上海-法蘭克福，由德國(guó)漢莎航空公司運(yùn)營(yíng)；每周一班上海—維也納，由奧地利航空運(yùn)營(yíng)。

德國(guó)漢莎航空集團(tuán)與中國(guó)市場(chǎng)淵源已久，旗下德國(guó)漢莎航空公司至今深耕中國(guó)達(dá)96年。中國(guó)市場(chǎng)一直是集團(tuán)全球版圖上最重要的市場(chǎng)之一。目前集團(tuán)提供17班從北京、上海、香港出發(fā)，直飛前往歐洲多個(gè)目的地的航班。漢莎航空集團(tuán)為在華運(yùn)營(yíng)中歐航線航班數(shù)最多的歐洲航司。

此外，漢莎集團(tuán)即將開始其公司歷史上最大的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化改造。到2030年，將有超過180架新的高科技短途和長(zhǎng)途飛機(jī)交付給集團(tuán)的航空公司。集團(tuán)將平均每?jī)芍苁斋@一架新飛機(jī)，無論是波音787、空客350、長(zhǎng)途航線的波音777-9，還是短途航線的新空客A320neos。這將使?jié)h莎集團(tuán)能夠大大減少其機(jī)隊(duì)的平均二氧化碳排放量。例如，超現(xiàn)代的 "夢(mèng)幻客機(jī) "長(zhǎng)途飛機(jī)，每位乘客和100公里的飛行平均只消耗約2.5升煤油。這比之前的機(jī)型要減少排放30%。在2022年至2027年期間，漢莎集團(tuán)將總共接收32架波音“夢(mèng)想飛機(jī)”。未來，這些新式飛機(jī)肯定會(huì)應(yīng)用于上海以及中國(guó)其它目的地的航線上。

除了改造機(jī)隊(duì)，集團(tuán)旗下的德國(guó)漢莎航空也會(huì)在未來推出全新的機(jī)艙產(chǎn)品。陳倩女士介紹：“優(yōu)質(zhì)和高質(zhì)量的產(chǎn)品一直是德國(guó)漢莎航空對(duì)乘客的承諾。為此，漢莎航空在長(zhǎng)途航線上推出以 "Allegris "為名，所有旅行艙位（即經(jīng)濟(jì)艙、優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙）的新的高端產(chǎn)品。"Allegris "全線產(chǎn)品為漢莎集團(tuán)量身定制。”

在公司歷史上第一次，漢莎航空頭等艙獲得了寬敞的套房，提供幾乎與天花板一樣高的墻壁，可以將其關(guān)閉，以保護(hù)隱私。寬達(dá)近一米的座椅可以被改造成一張舒適的大床。所有的座位和床都被安置在飛行方向上，沒有例外。除了許多其它的存儲(chǔ)選項(xiàng)外，每個(gè)套房都有一個(gè)大的個(gè)人衣柜。居住在這個(gè)新的頭等艙的乘客甚至可以在準(zhǔn)備睡覺時(shí)留在套房里，換上漢莎航空頭等艙的睡衣。

漢莎航空 "Allegris "一代的商務(wù)艙提供了六種更多的座位選擇，具有最高的舒適度。乘客可以從所有的商務(wù)艙座位直接進(jìn)入機(jī)上過道。座位墻至少有114厘米高，肩部有寬敞的空間，確保了更大的隱私。所有的座位都可以轉(zhuǎn)換為兩米長(zhǎng)的床。乘客可以在近17英寸的顯示器上享受機(jī)上娛樂節(jié)目。無線充電、降噪耳機(jī)以及通過藍(lán)牙將個(gè)人設(shè)備（如PC、平板電腦、智能手機(jī)或耳機(jī)）連接到娛樂系統(tǒng)的能力，也是Allegris商務(wù)艙新體驗(yàn)的一部分。

陳倩女士進(jìn)一步表示：“近年，中國(guó)乘客對(duì)于頭等艙、商務(wù)艙的需求逐步提高。無論在疫情前，還是疫情期間，中歐航線的頭等艙及商務(wù)艙都有著極高的上座率。在未來，引入全新Allegris機(jī)艙產(chǎn)品，有利于我們提供更多產(chǎn)品，滿足中國(guó)乘客的個(gè)性化出行需求。相信隨著防疫政策的逐步松動(dòng)，國(guó)門的逐步開放，會(huì)有更多的中國(guó)乘客得以體驗(yàn)漢莎航空集團(tuán)的機(jī)上高端產(chǎn)品?！?/span>