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最強(qiáng)的競爭力——專訪潮牌單車董事長仇黎明

分類：創(chuàng)業(yè)路上 0 2017-11-02 收藏 公園五號
接到采訪潮牌單車的任務(wù)，心存一問，在共享經(jīng)濟(jì)大潮下，各種品牌的共享單車興起，ofo之黃，摩拜之橙，酷騎之綠，酷玩之黑等等，各種顏色涌流在城市街頭，而潮牌單車這個共享品牌將如何定位，憑藉什么樣的競爭力立于共享經(jīng)濟(jì)的狂瀾之下？而在采訪完仇黎明之后，豁然明曉，疑釋之余，又驟然贊嘆于仇黎明的睿智機(jī)敏。“所謂最強(qiáng)競爭力，就是別人怎么出招都打不到你！”仇黎明如是說。

精準(zhǔn)定位


潮牌單車的競爭力即在于其精準(zhǔn)的定位。有別于ofo/摩拜等針對市政交通的定位，潮牌單車定位的是景區(qū)公園內(nèi)的娛樂設(shè)備，從遍布城市的市政道路交通，到景區(qū)公園酒店校園，空間由開放到封閉，但共享的理念在這種精準(zhǔn)定位下卻被放大，被純粹的闡釋。潮牌單車的愿景，正是把共享的概念做大，讓共享單車不僅僅是一種交通工具。

從知道到懂得


潮牌單車的前身是索羅門集團(tuán)，作為一家11年的自行車企業(yè)，索羅門集團(tuán)不斷地精益求精，所謂“中國制造，德國品質(zhì)”，組裝起自行車的不僅僅是精工制作的部件，還有一份勇于擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?zé)任。仇黎明提到了目前共享單車的實心胎問題，其雖然免于維護(hù)，但卻存在一種法律上的產(chǎn)品缺陷，即容易滑倒的問題。因此，潮牌嚴(yán)控產(chǎn)品的安全關(guān)。除此之外，針對共享單車的管理問題，潮牌單車在景區(qū)公園等封閉區(qū)域，運(yùn)用“電子圍欄”技術(shù)，給自由施以規(guī)范，在解決了異地還車的問題后，也給單車的有序停放做出解決方案。在潮牌單車投放市場之前，便已經(jīng)解決了其管理的問題，這是一種“先天”的優(yōu)勢?！拔覀兊母偁幜?，也在于我們懂自行車”在仇黎明摯誠的話語中，有一份厚積薄發(fā)的自信，更有一份利國利民的情懷。

共享之諦


共享經(jīng)濟(jì)必然是一種趨勢，一種大潮，會經(jīng)歷由粗獷式發(fā)展到精細(xì)化運(yùn)作的一個過程，而目前粗獷式發(fā)展的過程中，很多品牌空有“共享”之名，而沒有共享之實。共享的真諦，就是優(yōu)化存量資源，讓這些存量流動起來，而不是企業(yè)制造出大量的產(chǎn)品投放市場，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，借助二維碼，掛一個“共享”的名，這不是共享，而是一種變相的出租，有違“共享”盤活存量資源的初衷。共享的價值，其實是在改變我們市場既有的一套模式，帶給我們一套標(biāo)準(zhǔn)。
 
一小時的采訪很快結(jié)束，采訪的過程中，有兩個詞語頻繁出現(xiàn)在仇的話語中，即“利國利民”“社會責(zé)任”。在物欲橫流，逐利之風(fēng)尤盛的年代，這樣的擔(dān)當(dāng)，這樣的情懷，才是真正的財富。得知仇黎明出身北京大學(xué)，筆者忽念及北大校歌中的一句歌詞，在文末以述，正與仇黎明品質(zhì)相契。

“燕園情，千千結(jié)。問少年心事，眼底未名水，胸中黃河月……”
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