近日，國務院辦公廳發(fā)布《關于2024年部分節(jié)假日安排的通知》，宣布明年春節(jié)初一到初八連放8天假。再加上“鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕休息”，這樣就有了石破天驚的9連休，贏得一片喝彩。

這樣長的一個假期，除了滿足人民群眾日益增長的對美好生活的需要，想來也包含了“再造一個黃金周”的雄心——旅游業(yè)作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，2023年以來表現(xiàn)可謂驚艷，尤其在促消費的大背景下，近來屢創(chuàng)新高的旅游業(yè)，更是扮演了相當重要的角色。

考慮到黃金周對行業(yè)發(fā)展及促消費的積極效果，那么，將春節(jié)假期打造成又一個黃金周，自然就成了一步情理之中的妙棋。

春節(jié)不如十一？

明年的旅游經(jīng)濟將迎“開門紅”

春節(jié)法定假期3天，以往通過各種前挪后移能連放7天，已算是頂格長假。

但春節(jié)畢竟是春節(jié)，承載著返鄉(xiāng)過年、闔家團圓的千年傳統(tǒng)，除去團聚拜年走親訪友再加上往返雙程所需，人們剩下的可自由支配時間其實非常有限，出游熱情自然難言高漲。

所以我們看到：

2018年春節(jié)假期，全國旅游接待總人數(shù)3.86億人次，實現(xiàn)旅游收入4750億元。同年國慶長假（7天），全國旅游接待總人數(shù)7.26億人次，實現(xiàn)旅游收入5990.8億元。

2019年春節(jié)假期，全國旅游接待總人數(shù)4.15億人次，實現(xiàn)旅游收入5139億元。同年國慶長假（7天），全國旅游接待總人數(shù)7.82億人次，實現(xiàn)旅游收入6497.1億元。

2023年春節(jié)假期，全國旅游接待總人數(shù)3.08億人次，實現(xiàn)旅游收入3758.43億元。同年國慶長假（含中秋8天），全國旅游接待總人數(shù)8.26億人次，實現(xiàn)旅游收入7523.3億元。

站在旅游的角度看，無論疫情前后，春節(jié)這7天長假的數(shù)據(jù)，相比十一黃金周都相差有點遠。

那么僅僅只是增加2天假期，就能夠逆轉(zhuǎn)這一切嗎？

答案是：能。

理由很簡單，春節(jié)假期增加2天之后，9天的超長假期，使得團圓和旅游兩大需求可以同時得到滿足。因此，2024年的春節(jié)，確實大概率能成長為又一個非凡的黃金周，旅游經(jīng)濟由此迎來新年“開門紅”，自是皆大歡喜。

游客是有脾氣的，實現(xiàn)無痛旅游，帶薪休假需提上日程

但是，想要年復一年長久的皆大歡喜下去，現(xiàn)在這樣仍是不夠的。

根據(jù)《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》，全國人民放假的節(jié)日有元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)，共放假 11天。11天，留給政策制定者輾轉(zhuǎn)騰挪的空間其實并不大。所以若要旅游經(jīng)濟始終保持紅紅火火，那么帶薪休假就到了提上日程的時候了。

這些年來，旅游業(yè)的發(fā)展固然喜人。但在高速發(fā)展的過程中，一些制約性的因素也逐漸顯現(xiàn)，全民集中休假正是顯而易見的一項。

旅游業(yè)的季節(jié)性很強，因為集中休假，導致旅游景區(qū)在節(jié)假日期間出現(xiàn)潮汐式接待游客的現(xiàn)象。這既影響了游客的體驗，也給景區(qū)管理帶來難以想象的壓力。

事實上，一到假期，各景區(qū)景點、高速公路和鐵路的擁堵，熱門旅游目的地物價高企、買票難、停車難、上廁所難，無一不成為游客的痛點。

游客也是有脾氣的，體驗太差的話他們真就懶得出去玩了。今年十一黃金周，部分酒店、航班遇冷多少也跟這個有關。

所以，提升游客的體驗，是旅游業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展過程中繞不過去的一個問題，必須予以足夠的關注。

好在，這一切解決起來并不難，錯峰出游即可從容化解。而讓人們能夠錯峰出游的關鍵，就在于帶薪休假的真正落地。

一旦帶薪休假制度得以全面落實，必然會對我國旅游市場產(chǎn)生積極重大的影響——它將全面拉動國民交通、酒店、餐飲、旅行社、演出、購物等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的消費，增加客源和利潤，為旅游市場和企業(yè)造就巨大的機遇。

屆時，我們將不再需要打造下一個黃金周。因為那時候，我們的每一周，都會是耀眼的黃金周。