繼烏魯木齊航空之后，海航旗下又一家航空公司獲得增資。12月12日，海航集團(tuán)有限公司與北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司在北京簽署了《關(guān)于北京首都航空有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

根據(jù)《協(xié)議》，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)將通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等形式對(duì)北京首都航空加大支持，擴(kuò)大首旅集團(tuán)持有首都航空的股權(quán)比例，成為首都航空的主要股東。

股權(quán)調(diào)整后，首都航空仍實(shí)行航空運(yùn)輸專業(yè)化管理，繼續(xù)由海航集團(tuán)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)首都航空的安全、生產(chǎn)和經(jīng)營管理。

海航繼續(xù)出讓旗下航空公司股權(quán)給地方政府

首都航空官網(wǎng)介紹，首都航空前身為金鹿航空有限公司，成立于1998年，2010年北京市政府與海航集團(tuán)共同出資重組并更名為北京首都航空有限公司。

增資重新組建后，北京首都航空沿用JD兩字代碼，業(yè)務(wù)涵蓋國際、國內(nèi)商務(wù)旅游包機(jī)、公務(wù)機(jī)出租、醫(yī)療救護(hù)飛行及航空器代管等。經(jīng)過8年的發(fā)展，北京首都航空已成為首都機(jī)場(chǎng)航空樞紐的重要航司，截至2018年11月，北京首都航空運(yùn)營飛機(jī)85架，前后開通航線400余條，目前運(yùn)營航線146條，其中國內(nèi)航線133條，國際航線13條。

增資重建之初，有媒體報(bào)道稱，首都航空注冊(cè)資本為15億元，其中海航集團(tuán)占70%，首旅集團(tuán)占30%。新京報(bào)記者通過天眼查信息顯示，首都航空控股股東為北京首都航空控股公司，占股56.8%，海航系的北京鼎譽(yù)股權(quán)投資基金持有43.2%。海航旅游集團(tuán)和海南航空控股共持有北京首都航空控股公司70%股份，其他30%股份由北京首旅集團(tuán)旗下的京海航程投資公司持有，首旅集團(tuán)由北京市政府100%控股。即海航系持有首都航空82.96%股權(quán)，北京市政府持有17.04%股權(quán)。

在此次首旅集團(tuán)與海航集團(tuán)簽約落地之前，早在今年3月份就曾有傳聞稱，海航有意出售北京首都航空的部分股權(quán)，且國航有意出手。隨著11月20日，海航集團(tuán)旗下航空公司烏魯木齊航空獲得烏魯木齊政府增資擴(kuò)股，與地方政府合作模式愈發(fā)明朗化后，首都航空股權(quán)走向國航的傳聞逐漸淡化。

從目前獲悉的首旅集團(tuán)與海航集團(tuán)在首都航空的合作內(nèi)容來看，與之前海航集團(tuán)與烏魯木齊政府的合作模式較為相似。與烏魯木齊政府簽署的框架協(xié)議顯示，雙方將通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式對(duì)烏魯木齊航空進(jìn)行股權(quán)重組，實(shí)現(xiàn)烏魯木齊市人民政府對(duì)烏魯木齊航空股權(quán)比例的擴(kuò)大，烏魯木齊市人民政府或其指定的下屬子公司持有烏魯木齊航空70%股權(quán)，海航控股持有30%股權(quán)。股權(quán)重組完成后，烏魯木齊航空將在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下聘任海航控股專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)烏魯木齊航空的安全、生產(chǎn)和經(jīng)營管理。有行業(yè)人士分析認(rèn)為，首都航空與烏魯木齊航空與地方政府的合作模式，或?qū)⒊蔀楹：郊瘓F(tuán)旗下其他航空公司尋求增資發(fā)展的模板。

事實(shí)上，海航集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳峰在接受媒體采訪時(shí)也對(duì)此進(jìn)行了確認(rèn)：海航會(huì)繼續(xù)出讓旗下地方航空公司股權(quán)給地方政府方，烏魯木齊航空、首都航空只是第一步和第二步。

拿下首航，首旅集團(tuán)將著力打造航旅板塊和文旅板塊

協(xié)議顯示，首旅集團(tuán)希望通過增資擴(kuò)股等形式成為北京首都航空的重要股東。有分析認(rèn)為，在海航集團(tuán)有意出讓股權(quán)的情況下，首旅集團(tuán)或?qū)⒑芸斐蔀槭锥己娇盏膯我蛔畲蠊蓶|。

與此同時(shí)，首旅集團(tuán)在首都航空注冊(cè)成立8年之后決定開始增資擴(kuò)股，也預(yù)示著首旅將在航空板塊與旅游的結(jié)合發(fā)展上有所動(dòng)作。首旅集團(tuán)作為北京市首家國有資本運(yùn)營公司，一直以來在“食、宿、行、游、購、娛”等傳統(tǒng)旅游6要素的布局上，都有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)，但在航空板塊的動(dòng)作與發(fā)展并不具有優(yōu)勢(shì)。

在簽約儀式上，首旅集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)段強(qiáng)就此表示，本次《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的簽署是北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一件大事，標(biāo)志著北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)又邁進(jìn)了一大步。發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)是完善首都城市功能的戰(zhàn)略需要，北京市政府提出抓住北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)重大機(jī)遇，加快推進(jìn)北京航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。首旅集團(tuán)作為北京市首家國有資本運(yùn)營公司，承擔(dān)著推進(jìn)首都旅游商貿(mào)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化國有資本結(jié)構(gòu)布局等多重使命。首旅集團(tuán)將在原有“食、宿、行、游、購、娛”布局基礎(chǔ)上，再著力打造航旅板塊和文旅板塊，不斷向著生活方式服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)。

文章來源 新京報(bào)記者 王真真 校對(duì) 吳興發(fā)